Pogonski sistem hidraulične preše uglavnom ima dva tipa: direktni pogon pumpe i pogon pumpe-akumulatora. Pumpa direktno pokreće pumpu ovog pogonskog sistema za snabdijevanje hidrauličkog cilindra radnim fluidom pod visokim pritiskom, razvodni ventil se koristi za promjenu smjera dovoda tekućine, a prelivni ventil za podešavanje ograničenog pritiska u sistemu , a istovremeno igra ulogu sigurnosnog prelijevanja. Ova vrsta pogonskog sistema ima nekoliko veza i jednostavnu strukturu. Tlak se može automatski povećati ili smanjiti u skladu s potrebnom radnom snagom, smanjujući potrošnju električne energije, ali kapacitet pumpe i pogonskog motora mora biti određen najvećom radnom snagom i maksimalnom radnom brzinom hidraulične mašine. Ova vrsta pogonskog sistema uglavnom se koristi u malim i srednjim hidrauličnim presama, ali i velikim (poput 120.000 kN) hidrauličnim presama bez kovanja koje direktno pokreću pumpe.
Pogon akumulator pumpe U ovom pogonskom sistemu postoji jedan ili grupa akumulatora. Kada radni fluid visokog pritiska koji isporučuje pumpa ima višak, on se skladišti u akumulatoru; kada je opskrba nedovoljna, nadopunjuje je akumulator. S ovim sustavom, kapacitet pumpe i motora može se odabrati prema prosječnoj potrošnji radne tekućine pod visokim tlakom, ali budući da je tlak radne tekućine konstantan, potrošnja električne energije je velika, a sistem ima mnoge veze i struktura je složenija. Ova vrsta pogonskog sustava uglavnom se koristi za velike hidraulične preše, ili skup pogonskih sustava pokreće nekoliko hidrauličnih preša.
